這款巧克力迪通拿表徑40毫米，外圈為黑色Cerachrom陶質(zhì)，不僅抗腐蝕，防刮損，還采用PVD技術(shù)鍍上鉑金或金，刻度更為清晰。Cerachrom陶質(zhì)外圈一體成形有助讓鏡面固定于表殼，并確保防水性能。表盤帶有測速計外圈、三個計時盤及計時按鈕，是特別為耐力賽車手而設(shè)的計時工具，同時展現(xiàn)對稱平衡的設(shè)計美感。
N廠 2020新品 全新訂制版 迪通拿專屬Cal.4130自動上鏈機芯，厚度和正品一致，全部功能100%完全實現(xiàn)，史無前例的使用了訂制版KIF避震器，整機根據(jù)真正的Cal.4130機芯設(shè)計，三層基板從倒角到太陽紋完全1:1尊重原廠設(shè)計，不止秒殺市面上一切副本迪通拿，也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿，秒天神器，無需考慮。（N廠Rolex勞力士Cosmograph Daytona宇宙計型迪通拿M116515ln-0012復(fù)刻表）
N廠勞力士巧克力盤迪通拿116515復(fù)刻表真假對比評測
耗時兩年，重金購買數(shù)控設(shè)備對原裝機芯進行開模，保證每一個軸承和齒輪最低阻礙的磨合。真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。
三個小圈的做工非常接近原裝，肉眼的話幾乎看不出區(qū)別的，除了指針做工稍微略遜于原裝外，字體及紋路的做工與原裝不分上下，字體的邊緣清晰無毛邊。盤面顏色與原裝非常接近，都是巧克力色，細(xì)看的話顏色會稍微比原裝深色一點點。盤面的放射紋放大十倍的話相對原裝還是有差別的，但是正常社交距離是看不出區(qū)別的，刻度丁的邊緣打磨/夜光填充以及大小與原裝沒什么差別，但顏色相對比原裝的貴金屬刻度丁會有些差別。字面字體的大小以及樣式都跟原裝一致，印字填油也很棒啊，沒有那種溢出來的邊緣，整體做工還是不錯的。
直徑跟原裝是一樣尺寸，都是40毫米。厚度跟原裝一致都是12.3毫米。
外圈的測速圈口可以通用原裝，與原裝的互換。做工方面的話，整體看起來無差別，外圈的刻度大小，字與字之間的間距也和原裝的一致。圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術(shù)，將色油高溫涂覆在字體上，圈口的競速刻度完全符合原裝的粗細(xì)，而且不會掉色。
三個小盤的指針做工接近原裝，針軸均為實心，并不是普通版本的空心，不過相對原裝的區(qū)別還是存在的，指針軸相對原裝較小。時針跟分針的黑色填油及夜光填充，跟原裝一樣整齊均勻，無溢出，而且指針的做工大小，長度都跟原裝一致，并且可以與原裝互換。
鏡面非常通透，從各各角度去看表盤，都不會有反光的現(xiàn)象，分別從四個不用的斜面角度看表殼刻字，刻字的字體大小都跟原裝一致，非常清晰，且刻字的內(nèi)容也是跟原裝一樣絲毫不差，工藝均為激光刻字。鏡面突出的高度與原裝一致，約為0.33mm。鏡面六點鐘的黃光鐳射標(biāo)，通過強烈的光線照射下可以看到隱藏的皇冠鐳射標(biāo)做工，是和原裝一樣排列有序，整齊細(xì)膩。
得益于原裝開模的好處，從正面/側(cè)面/背部側(cè)面可以看到表殼的整體大小/殼型/弧度都是跟原裝一致。生耳上的貴金屬標(biāo)/品牌企業(yè)標(biāo)/圣伯納狗頭標(biāo)，天秤標(biāo)與原裝一樣采用的是鋼印工藝與立體深刻。表殼與表帶的正面鏈接口處有手表的型號刻字。生耳的正面與背面的弧度和原裝一樣，且正面拋光精致。
表扣的皇冠用的是和原裝一樣的一體成型工藝，并非后期焊接上去的，皇冠整體看起整潔圓滑，邊緣也有拋光。表扣、柳丁做工都跟原裝一樣平整光滑，邊緣無焊接的痕跡。表帶用的是跟原裝一樣的泰國進口橡膠表帶，并且可以跟原裝互換。表扣內(nèi)側(cè)的刻字，字體及團的雕刻都是與原裝一樣，擔(dān)心相對原裝會淺一點。表扣的邊緣有做拉沙處理，跟原裝一樣細(xì)膩有質(zhì)感，
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