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迪通拿，JF廠，AR廠均有做過，不過都沒有完全做到完美，導致厚度不對版，AR用了7750機芯改4130機芯，不過擺輪位置并不對版，雖然修正了厚度，不過3點位置和9點位置指針只是虛設，所以沒有從根本上修正！N廠的最新復刻4130機芯！可以看出N廠蓄力已久的爆發！斥千萬巨資開發完美的CAL.4130,終于實現計時穩定，功能齊全。多年的等待，好東西總是給人以震憾。

全面同步正品的CAL.4130機芯，實現全功能，與正品完全一致的功能（改裝的7750也可有全功能，但太厚，且改裝后不穩定，AR的仿造CAL.4130機芯，在穩定性上倒是可以，但沒法實現全功能，此次N廠的獨家定制機芯可謂完美，在復刻史上具有里程碑意義，也是2108年度復刻表三大事件之一，904L鋼材應用，（VS廠歐米茄的海馬一體機，N廠勞力士迪通拿定制的4130機芯，復刻表中得到大家的認可）。

N廠4130迪通拿，發布的4130表芯促使腕表在薄厚和真品一致，計時作用還和真品一樣所有可用。讓許多表友將眼光看準了N廠迪通拿，終究花至少的錢，可以玩與真品高寬比類似的復刻手表，都是非常好的。N廠4130黑鋼迪便常常被顧客提到。

尺寸：直徑40mm厚度12.6mm整表采用的都是904L的精鋼材質，整一枚表外觀看起來給人的第一感覺美，外圈是測試碼表來的，主要的作用是為了方便賽車手在開車的時候也可以非常方便讀取的，夜光呈現一個藍色的夜光的顏色也是比較接近與正品的。真品的迪通拿，薄厚12.5mm。這個N廠黑鋼迪通拿，在前后左右全是有塑料薄膜的。撕下后具體的薄厚，跟真品完全一致，全是12.5的薄厚。這一直是N廠4130表芯版迪通拿的優點，除開AR廠許多別的加工廠是沒法做到那樣薄的。把頭：為了加強防水，三個把頭采用旋入式設計，上方是計時開啟暫停，下方是計時復位，中間是調時間，三個把頭的位置與大小都高度還原正品，不僅如此，把頭上的小皇冠也是惟妙惟肖！立體感很強。

機芯：史無前例的使用了訂制版KIF避震器，KIF避震器是定位比較高端的機芯避震器，以往在開發的復刻機芯中因為成本問題絕不會使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整機根據真正的Cal.4130機芯設計，三層基板從倒角到太陽紋完全1:1尊重原廠設計，對于追求極致復刻的玩家無疑是一大福音。

為何這個表叫黑鋼迪，關鍵是全部腕表全是選用904蠔式不銹鋼板材質，從手表表殼表帶到表鏈，強度高，腕表在極端自然環境下抗腐蝕。和瓷器迪一樣，黑鋼迪選用的是40MM的規格。相對性于瓷器迪的瓷器圈口，黑鋼迪則是精鋼圈口，上邊灰黑色的限速倒計時標尺大小做的非常好，大數字標尺清楚強有力極致呈現大型廠的做表整體實力。